נדלקה לי נורה ברכב:
המדריך המלא לנורות אזהרה
- מתי אפשר להתעלם מנורת האזהרה, מתי כדאי לחפש מוסך בסביבה ולאורה של איזו נורה חייבים לעצור הכל ולהזמין גרר.
- באופן כוללני מאוד, אפשר לחלק את נוריות האזהרה לארבע קטגוריות של צבעים: נוריות ירוקות, נוריות כתומות וצהובות, נוריות אדומות ונורית כחולה.
- הבשורות הטובות הן שכל עוד הנורית שנדלקה אינה אדומה – סביר להניח שאין לפנינו תקלה חמורה ומיידית, בדרך כלל אפשר יהיה להמשיך לנסוע, אך לעתים יהיה צורך להגיע בהקדם למוסך כדי לתקן.
הנוריות הירוקות
מבשרות לנו על פעולה של מערכות במכונית. אורות הדרך דולקים, למשל, או מערכת בקרת השיוט מופעלת.
הנוריות הכתומות והצהובות
מהוות את מרבית הדיווחים. הידלקות של אחת כזו משמעותה, לרוב, כי נדרשת התערבות או תשומת לב של הנהג בשל משהו שאינו לגמרי כשורה: רמת הדלק נמוכה, למשל, מערכת בקרת היציבות הופעלה או שאורות הערפל האחוריים דולקים, וחשוב לזכור לכבות אותם עם שוך הערפל.
הנוריות האדומות
אם אחת מאלה נדלקת, צריכה להידלק אצלנו נורה אדומה... המשמעות היא כי נדרשת התערבות מיידית או שישנה תקלה שמחייבת את הפסקת הנסיעה ועלייה לגרר. אחת הדלתות פתוחה, למשל, או חגורת בטיחות שלא נחגרה או שלחץ השמן במנוע נמוך ואסור להמשיך אף מטר מיותר עם המנוע פועל.
הנוריות הכחולות
לרוב ישנה רק נורית כחולה אחת והיא זו שמציינת כי האורות הגבוהים מופעלים. הנורית הבולטת הזו תזכיר לנו שלא לנסוע כך ללא הפסקה, לטובת הנהגים האחרים על הכביש, תודה לאל. לעתים נדירות מציע עולם המכוניות נוריות כחולות נוספות, כמו טמפרטורת מים תקינה או נמוכה מדי.
מגוון הנורות רחב כמגוון המהנדסים במרתפי הפיתוח, למרות שחלק מהן חייבות לעמוד בתקנים אחידים. לעתים התראה אחת (למשל, נורות ערפל קדמיות מופעלות) תופיע ככתומה במכונית אחת וכירוקה באחרת. לעתים אותה בשורה מוצגת באופן מעט שונה בדגמים שמקורם בארה”ב, אירופה או שווקים אחרים, ורוחב ואורך היריעה אינם מאפשרים לנו לרדת עד לאחרונת הנורות עלי אספלט. הנורות שהופיעו כאן מייצגות את עיקרן של ההופעות על צג לוח המחוונים שלנו.